粵港融合：擬建的廣深港高速鐵路，可望縮短鐵路往返穗港的車程至約1小時，有利粵港融合及發展。

     行政會議已指示九鐵，就擬建的北環線及廣深港高速鐵路香港段，以綜合項目形式規劃。

     北環線連接西鐵上路站和邊境的落馬洲站，廣深港高速鐵路的發車╱終點站設於西九龍，往返香港至廣州的車程可望縮短40分鐘。

     當局將與九鐵商討項目的範圍、成本和實施時間表。

     目前，新界西的跨境旅客主要依賴路面交通工具進出邊境，而新界東西地區也沒有鐵路貫通。

快捷方便縮減車程

     北環線可為進出邊境的新界西居民，提供快捷而方便的鐵路服務；他們將來可從西鐵錦上路站，乘坐新的北環線列車往返邊境的落馬洲站。

     北環線乘客更可在元朗的洲頭站轉乘落馬洲支線往返東鐵沿線車站，大大縮減新界東西往返的車程及時間。

     至於跨境列車，粵港直通車往返香港至廣州的時間現為100分鐘，擬建的廣深港高速鐵路，可把鐵路往返的車程縮短至1小時，有利粵港兩地的融合及發展。

     全長30公里的廣深港高速鐵路香港段，發車╱終點站設於西九龍，與興建中的九龍南線、西鐵南昌站至錦上路站路段及北環線共用路軌。

西九為香港段車站

     鐵路然後由洲頭分支至高架道路及隧道的專用路軌，在皇崗進入粵境後連接廣深港高速鐵路內地段。

     內地段接駁至現正分段興建的全新國家高速鐵路網絡，包括京廣客運專線和杭福深客運專線，並接駁至正在規劃中的珠三角城際快速軌道網。

     廣深港高速鐵路可顯著改善香港和其他主要珠三角城市的連繫，從而加強香港作為珠三角和泛珠三角地區門戶的地位。