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 2006年6月23日
規劃
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啟德不填海  重均衡發展
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規劃署署長馮志強展示啟德發展區的立體模型
共展宏圖:規劃署署長馮志強公布「啟德規劃檢討」第3階諮詢發展大綱草圖內容。
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     規劃署今天展開為期兩個月的「啟德規劃檢討」第3階段公眾參與計劃,並就啟德發展計劃初步發展大綱草圖諮詢社會人士的意見。

 

     規劃署署長馮志強今天在記者會上表示,初步發展大綱草圖以「不填海」為基礎,建議啟德展開包括住宅、商業、辦公室╱酒店、體育及旅遊的均衡發展。

 

料可提供八萬五職

 

     他預期,佔地328公頃的啟德發展區,日後可容納人口約87,000人,提供約85,000個就業機會。

 

     初步發展大綱草圖包括6個主要分區,分別是啟德城中心、體育場館區、都會公園、跑道休閒區、旅遊及休閒中心,以及混合用途區。

 

     區內主要設施包括商業地帶、住宅區、多元化政府、機構或社區設施、面向維港的多用途體育館、位於前跑道末端的郵輪碼頭及旅遊中心,以及位跑道北部,環繞啟德明渠進口道的都會公園;從而建立嶄新的都市匯點。

 

     建議的啟德城中心,位於北停機坪東北部,是啟德的主要發展區;主要包括辦公室區,以應付按香港2030研究建議的長遠辦公室需求,並混合酒店發展。這個新地區的中心點,是沙田至中環線啟德站和車站廣場。

 

中央公園佔24公頃

 

     海旁擬興建多用途體育館,並成為維港的新地標。環繞啟德明渠進口道的都會公園,將連接舊跑道兩旁及南停機坪的海濱長廊。

 

     這是維港的海旁公園,為靜態和動態的康樂活動提供場地,務求使之成為東九龍的「中央公園」;其規劃面積約24公頃,是維多利亞公園的1.4倍。

 

     除了都會公園,區內將設立區域及地區休憩用地。主要的休憩用地,包括都會公園(24公頃)、車站廣場(7公頃)、宋皇臺公園(5公頃)、跑道公園(5.6公頃)、海心公園(2.5公頃)及海濱長廊(25公頃)。

 

     跑道休閒區主要發展低密度住宅,並設置商店,休閒區兩旁擬建海濱長廊,方便人們前往海港。

 

建雙泊位郵輪碼頭

 

     初步發展大綱草圖的兩大重點項目,是在啟德角設置的雙泊位郵輪碼頭和旅遊及休閒中心,旨在吸引本地遊人和外國旅客。

 

     跑道末端的跑道公園,也可用作以航空為主題的設施,例如重置航空交通管制塔。

 

     郵輪碼頭旁跑道末端擬設直升機場,應付跨境直升機服務長遠的增長。直升機場與郵輪碼頭的發展可產生協同效應,並共用海關、過境及防疫設施。

 

     位於南停機坪下端的混合用途區,將提供不同的商貿、住宅和政府、機構或社區用途(包括醫院),務求為該處的九龍灣海旁加添朝氣。

 

舉辦多個公眾論壇

 

     除了有休憩用地走廊和海濱長廊連接鄰區,草圖也建議設海旁市集舉行社區活動。其他擬建的多項措施,還有連接啟德與周邊地區的運輸網絡,包括提升現有道路設施、鐵路及行人設施的連接、興建行人天橋及隧道和海濱長廊。

 

     第3階段公眾參與計劃至8月23日結束。期間將諮詢立法會、城市規劃委員會、共建維港委員會、區議會、相關的諮詢委員會、專業學會及有關團體。

 

     規劃署7月8日在尖沙咀舉行全港性的公眾論壇,並於7月15日、7月29日及8月5日,在觀塘、九龍城和黃大仙舉辦地區論壇。

 

     初步發展大綱草圖的各項建議連立體模型,除了在這些論壇中展出,還在兩個月的諮詢期內,在多個公共場所展出。

 

     啟德規劃檢討第3階段公眾參與計劃的詳情及公眾諮詢摘要,可瀏覽這裡




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