民航處表示，香港飛行情報區1月發生三宗飛行間距不足事故，新航管系統適時示警，空管人員即時糾正。該處仔細調查後確認三宗全屬輕微事故，航空安全沒有受到威脅。
三宗事故分別在1月13日、24日和26日發生，涉事航機未能符合國際民航組織要求的標準間距五海浬（橫距）或1,000呎（垂直間距）。
事發時，空管人員收到新航管系統示警後，按照既定程序即時糾正，確保航空安全。航機在受控情況下飛行，沒有相撞的危險。
民航處根據國際慣例和既定程序，調查飛行間距不足的事故，並會適時跟進和改善。
該處表示，飛行間距不足事故涉及多方面因素如天氣和飛行程序，在世界各地間中也會發生。香港使用舊航管系統時，平均每月約有一至兩宗個案。去年11月至今年1月使用新航管系統期間共錄得五宗個案，與舊系統相若。
有報道指1月共發生六宗飛行間距不足事故，即除上述三宗，另有三宗個案。民航處表示，國際民航組織在處理飛行間距不足的事故方面，容許個別民航當局因應實際情況訂定不同的分類和處理程序。
根據民航處既定程序，若航機間距只在一瞬間低於標準間距不足10%，即使空管人員不糾正，航機也沒有相撞危險，則事件只屬輕微技術事故。報道所指的另外三宗即屬此類事故。
該處指，「飛行間距不足」與「輕微技術事故」是兩種不同類別的事件，處理方法不盡相同，兩者不宜混為一談。
