環境運輸及工務局局長廖秀冬重申，香港整體公共交通運輸系統應合理化、應有健康的運作模式，從而達致良好的經濟效益；而最重要的，是有利於廣大市民。

     廖秀冬今天出席「最佳斜坡美化獎」頒獎禮後向傳媒表示，政府必會採取切實可行的方法，進行公共運輸的建設，並對市民有最大益處的，才會考慮。

路面擠逼需要疏導

     被問及九鐵今天提出，沙中線將由銅鑼灣往中環，這會否造成與巴士及地鐵競爭時，她說，地鐵也有過海線，但沒有完全取代巴士。

     廖秀冬說：「沙中線是根據香港既定政策而興建的鐵路，因為鐵路是較有效率的大型運輸系統。

    「而且香港路面的情況很擠逼，需要疏導。」

港珠澳橋仍待立項

     談及港珠澳大橋的興建模式時，廖秀冬說，根據程序，現正等候中央立項，就工程及財政批准廣東省進行工程；現在不存在雙Y及單Y的問題。

     她說，需要詳細研究，才知道那條線在工程上可行、經濟效益最高的。