既然壓力這麼大，有誰喜歡擔任這類工作呢？

     正在接受訓練的三級航空交通管制主任許雁翎表示，她喜歡接受挑戰，因此選擇了這份獨特的職業。

極具挑戰： (左)許雁翎表示，她喜歡挑戰，故選擇航空交通管制主任這一份挑戰性高的工作。(中) 訓練課程包括在模擬室做練習。(右)由於空管人員工作時精神高度集中，故每隔兩小時便會有半小時的休息時間。

     她說，空管工作最困難的是要絕對集中精神，任何誤差都可能帶來不堪設想的結果。她所接受的其中一項訓練便是要做到一「埋位」即集中精神工作。

     她說由於工作時精神需要高度集中，故每隔兩小時便會有半小時的休息時間，而這也是符合國際民用航空組織的規定，以免空管人員過份疲累，影響工作。

     為了紓緩工作壓力，工餘時她喜歡參與戶外活動，放鬆心情。

     她說，空管工作責任重大，如果想加入這一行要有心理準備接受艱苦訓練。

     「航空這一行日新月異，需要有心理準備不停進修，增廣知識。」

     民航處高級訓練主任康貫中補充說，航空交通管制主任一般是從本地招聘，入職級別為見習航空交通管制主任。

     入職後，見習航空交通管制主任將會按步就班地接受空管培訓。學習科目包括導航、氣象學、電訊、航空法及航空事務程序等。

     完成每個課程後，學員更須在教官指導下，在空管中心和指揮塔台，進行崗位實習訓練。

     他說，在此之後，見習航空交通管制主任會接受區域管制或塔台管制訓練。學員會在模擬訓練室進行密集的實習，為及後的崗位培訓作出充足的準備。

     通過崗位培訓後，見習航空交通管制主任便能達到考取空管執照的要求。

     一般而言，見習航空交通管制主任入職後經過大約三年的培訓便能考取第一個空管執照，同時晉升為三級航空交通管制主任。

     有了鞏固的工作經驗後，三級航空交通管制主任便會在其他工作崗位進行訓練，學習不同的空管技能。

     當考獲雷達管制執照後，便取得晉升至二級航空交通管制主任的資格。民航處更為資深的二級航空交通管制主任提供一些高級的專業訓練例如搜索及拯救課程，培訓他們接受更重要的職務。