身經百戰、曾統籌無數基建工程的拓展署署長黃鴻堅，在政府服務近35年後，今年9月底告別公務員生涯。

     別看他聲如洪鐘，跟同事們作開荒牛，多年來披荊斬棘、開山闢路，為市民營造一個又一個的新市鎮。

     卸下戰衣的他，郤靜若處子，最愛傳統藝術 --- 書法。

自強不息：對書法有濃厚興趣的黃鴻堅，在鏡頭前即席揮毫；並勉勵「政府新聞網」讀者，或順或逆，也應「自強不息」。

     黃鴻堅說：「書法有助陶冶性情，也是很靜態和個人化的活動，可因應自己的喜好和方式來學習，是一門很好的消遣。」

     每天也要寫字的他，一向鍾情書法。但正式跟師學藝，與這門藝術結下不解緣，郤源於四年前的一天。他形容那是「心血來潮」。

心血來潮  結下翰墨緣

     黃鴻堅回想道：「四年前，我跟隨一位書法老師，認真地開始學習。」

     很多人以為，書法只是寫字。其實，它不僅是一枝毛筆和一張宣紙，而是一門高深的學問，需要不斷的進修。

     他說：「我花了兩年時間，修讀了書法文憑課程，跟隨葉民任老師。

欲速不達  人生座右銘

    「書法給我的啟發，是欲速不達。寫字有韻律，不可以太慢，也不可太快；不可以太重，也不可太輕。

    「那即是說，要分輕重，分快慢；做人、處事亦然。」

     雖然平日公務繁忙，但仍保持練字的習慣，並不斷學習。退休以後，他希望可以有更多時間，加以鑽研。

廢寢忘食  為鐵鳥築巢

     談到工作，最教黃鴻堅既難忘又滿足的，是無數鐵鳥的棲身之所 --- 赤�角香港國際機場。

     他在1992 - 1998年間，於新機場工程統籌署工作，負責統籌香港歷史上10項極具挑戰性的基建工程，並依據緊迫的時間表完成任務。

     他說：「機場能如期建成啟用，青馬大橋也提早開放通車。這樣龐大的工程能夠如期竣工，令我感到很高興，也很滿足。」

     然而，或許大家對新機場啟用當天，即1998年7月6日，出現大混亂，記憶猶新。不過，新機場在過去數年，郤屢獲殊榮。

     舉例來說，機場在開幕後數月，在美國的建築博覽會中，從百多個建築項目中脫穎而出，榮獲20世紀十大建築成就獎，是亞洲唯一獲選的工程項目。

     在1999年11月，也獲得倫敦1999年結構鋼材設計大獎。

工程複雜  可貴又難忘

     隨後，機場獲美國著名旅遊雜誌Travel & Leisure選為Critics' Choice Award得主，獲評審高度讚揚，並認為建築物本身足以吸引旅客重臨香江。

     最近英國Skytrax Research公司進行的調查，機場獲國際旅客選為全球最傑出機場，是連續三年獲得這項殊榮。

     黃鴻堅說：「它是香港最龐大、最複雜的工程，整體資金投入達1,400億元，涉及多間機構的參與和合作。能夠有這樣的水準，實在難能可貴，我們為這新機場感到驕傲。」

未來重點  發展西九龍

     黃鴻堅自1999年出任拓展署署長至今，見證該署的變遷。

     他說：「以往我們主要建設新市鎮。不過，新市鎮的發展已漸趨成熟，故現已略為轉向，朝多元化的發展，主要集中在市區，例如中環灣仔填海、東南九龍發展等。

    「現在我們正統籌西九龍文化區這龐大的工程計劃，並籌備投標文件，希望有興趣的財團組合起來，表示參與設計和發展該計劃的意願；這是未來數年的重點發展項目。」

     離任在即的堅叔，在讚揚部門同事盡心盡力、貢獻香港之餘；也寄語同僚，繼續保持這份工作熱誠，服務社會，將來定有很大的發展。