環境運輸及工務局常任秘書長劉吳惠蘭出席九廣鐵路馬鞍山至大圍鐵路線，烏溪沙站平頂儀式時表示，除馬鐵外，未來五年將有另外四條新鐵路陸續投入服務。

     劉吳惠蘭說：「馬鞍山60多萬居民，很快便能享受到既方便又舒適的鐵路服務。政府將全力支持及作出配合，讓馬鐵工程順利完成，盡快投入服務。」

四條新鐵路耗資800億

     她表示，除馬鐵外，未來五年將有四條新鐵路陸續投入服務，政府、地下鐵路及九鐵在這些鐵路發展計劃的投資，合共約800億元。

     未來五年將繼落成的四條鐵路，包括：

•連接市區與新界西北的西鐵將於今年內通車，服務元朗、屯門居民；

•連接紅磡火車總站到尖沙咀的九鐵尖沙咀延線，將於明年8月完成；

•將在2005年投入服務的竹篙灣鐵路線；

•現正動工的上水至落馬洲支線，也可望於2007年完成。

     劉吳惠蘭表示，正進一步研究的鐵路項目，還有連接上環至西環的西港島線，和連接港島南區香港仔、鴨�洲的南港島線。

鐵路網覆蓋七成住所

     至於其他正積極籌劃的鐵路項目，包括九鐵的沙田至中環線，以及把西鐵接駁到尖沙咀的九龍南環線。這兩條鐵路預計在2008 - 09年完成。

     她說：「這些工程完成後，香港的鐵路網絡，將由現在的150公里增至250公里以上。屆時七成市民住所的一公里內，都有鐵路服務。」

     政府的公共運輸政策，是以鐵路為骨幹。劉吳惠蘭說，鐵路提供的集體運輸服務，不僅快捷可靠及有效率，更符合政府致力推動環保的原則。