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經濟發展局局長蘇錦樑
上星期六，瑪麗皇后二號及Seabourn Sojourn同時停泊啟德郵輪碼頭；而在星期日同一天內，啟德郵輪碼頭更分別在早上接待了雲頂夢號(Genting Dream)和歌詩達維多利亞號(Costa Victoria)，在下午則接待了地中海抒情號(MSC Lirica)及赫伯羅特的Europa 2。四艘郵輪在一日內先後停泊啟德郵輪碼頭，實屬前所未有。尖沙咀海運碼頭同一時間也十分忙碌，共接待了兩艘國際郵輪，分別是赫伯羅特的Europa及水晶尚寧號 (Crystal Symphony)。只一個周末，這八艘郵輪便為香港帶來了超過10,000位郵輪旅客，當中有以香港作為母港的，亦有過境的；有長線航程，亦有短途的；並分別隸屬不同國際郵輪品牌，反映香港郵輪旅遊市場的多元發展。
啟德郵輪碼頭在接待大型郵輪已累積了相當經驗，即使同一天內接待四艘郵輪，在旅遊事務署、其他相關政府部門以及碼頭營運公司的充分準備及通力合作下，透過各方商討，制定應變計劃，令有關運作及交通安排均十分暢順，可見碼頭有足夠的接待及處理能力，能配合香港郵輪旅遊業的快速發展。
瑪麗皇后二號今年會於4月1日再度訪港，並停泊啟德郵輪碼頭，為香港帶來二千多位郵輪旅客，大部分為來自海外的「飛航郵輪」旅客(即乘坐航機到港參加郵輪航程，或在港結束航程並乘坐航機離港的旅客)。該郵輪集團亦表示，去年在港登船的「飛航郵輪」旅客上升達30%，這些旅客大多會在登船前在港留宿數天遊覽消費，為本港帶來經濟收益。
事實上，推廣「飛航郵輪」，以拓展更多元化的客源，正是本港郵輪旅遊的策略發展方向之一。政府已在去年的財政預算案額外撥款1,000萬元，透過香港旅遊發展局(旅發局)與郵輪公司或旅行社以配對金額形式合作推廣「飛航郵輪」，鼓勵更多外地旅客乘坐航機來港參與郵輪旅程，並在郵輪航程前後在港留宿過夜，以增加他們的留港時間和消費，從而惠及酒店、景點及零售等相關行業。計劃反應理想，亦得到業界支持。
政府致力推動郵輪旅遊進一步發展，不時優化郵輪策略性發展方向及制定相應的新措施，以吸引更多郵輪及其訪客到港。我們於2017年制定相應措施包括：(一)繼續推廣「飛航郵輪」，持續拓展東南亞及長途的郵輪客源市場；(二)引入郵輪旅客「登岸觀光產品」計劃，鼓勵本港的旅行社及旅遊業界設計更多具本地特色的觀光行程，鼓勵郵輪旅客訪港，延長留港時間，增加消費，以提升香港作為郵輪旅遊目的地的吸引力；以及(三)在南中國市場加強推廣，增加香港郵輪旅遊在此市場的滲透率。以上措施旨在令郵輪旅遊為香港帶來更多客源，讓各相關行業受惠，為香港帶來整體經濟效益。政府於今年的財政預算案也增撥資源給旅發局，以推動這些工作。
憑着各方面的努力，香港郵輪旅遊在過去數年一直穩步增長。香港整體郵輪停泊次數已由2013年的89次，增加至2016年的191次，增幅為115%；而郵輪乘客的出入境人次亦由2013年的約19萬，增加至2016年的約67萬7千，增幅更達254%。我們預計在2017年，郵輪停泊次數及郵輪乘客的出入境人次會繼續錄得增長。當中啟德郵輪碼頭在2017年的郵輪停泊次數預計會上升至接近200次。
郵輪旅遊有豐富的發展潛力，我們會繼續緊貼國際及區內郵輪市場的最新發展，不時檢討郵輪旅遊的策略發展方向，推出相應的措施，務求使香港發展為區內領先的郵輪樞紐。
(以上是商務及經濟發展局局長蘇錦樑3月25日發表的文章)
