香港國際機場每日處理龐大的航空交通量,必須不斷提升緊急應變和危機處理能力。機場管理局斥資670萬元研發的新一代流動指揮車,年初投入服務,車上配備先進會議設施和通訊器材,一旦機場發生緊急事故,便調派到場作協調中心,利用科技,迅速應變,對維持機場運作發揮重要支援作用。
善用科技 迅速部署
新一代流動指揮車以黃色為主,鮮艷奪目,車身由一輛拖頭牽引,全長16米、高4米、重21公噸。
車外配備兩部雷射攝影機,可升高2.5米,並作360度轉動,全方位捕捉現場日夜情況。前方的攝影機拍攝事故現場,後方的攝影機則作為監察,影像可同步傳送至車內的顯示屏幕播放,也可放大縮小,讓指揮人員第一時間詳細掌握現場實況。
車頂又備有兩支強力泛光燈,同樣可升高2.5米,照射範圍達25米。
車內主要分會議區和工作區,兩個區域間設有自動門。
會議區可容納10至15人,設有九個顯示屏幕,可進行視像會議、播放電視新聞、顯示電腦信號等;其中一個是輕觸式顯示屏幕,存取圖像、標示記號或傳送會議資料等,只在彈指之間。
機管局飛行區運作總經理姚兆聰指,這些儀器載有整個機場的電子化圖像,可隨時存取;會議後,又可把資料即時傳送至不同單位。
為提高會議室的私隱度,車窗採用變色玻璃,由透明變成白色,讓車外人無法窺見車內情況。
另一邊是工作區,為會議區提供支援,設置先進通訊器材,並配備智能板,方便即時傳送板上的文字和圖像。
隨時候命 協助救援
新車投入服務至今,於5月中國東方航空客機抵港時滑出跑道事故中,曾派上用場。
姚兆聰指,流動指揮車會奉召到前線,協助處理事故。
「各方人員包括航空公司、飛機維修、地面服務、機管局、警方等,都可在這兒定時商討進展,對現場情況作總結匯報,然後將資訊反饋到總協調中心。」
指揮車擔當事故現場的協調中心,可與機場緊急應變中心進行視像會議,傳送最新消息。
新一代指揮車由機管局推動研發,姚兆聰曾參與設計。他表示,新車的電子設備先進,遠勝使用近20年的舊式指揮車。
「使用舊車時有很多限制,20年前的技術跟現在相差很遠,以前我們要逐頁把資料傳真過去。」
「我們差不多從一張白紙開始,把新指揮車一筆一劃設計出來,整個團隊都很開心,因為夢想成真,真實的指揮車運作起來,跟我們原來的構想相似,盼望它能協助每宗救援行動。」
指揮車須接受例行檢查維修,包括每周定期行駛、啟動所有電子儀器、檢查可靠性,如有問題會馬上維修,確保隨時候命。
無微不至 體貼員工
為持續改善停機坪工作環境,機管局10月起推出流動飲用水供應車,惠及停機坪上工作的一萬名機場員工。
飲用水供應車每日早上9時至下午5時半提供服務,輪流停靠多個地點,包括西停機坪、貨運停機坪、中場客運廊、南停機坪、北停機坪,供應冷熱飲用水。
新服務除了為戶外工作的員工補充水分,也鼓勵員工自備水樽盛水,減少派發瓶裝水,響應環保。
機管局會定期為飲用水供應車消毒,並收集員工意見,完善服務。