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正式落實:  保安局副局長黎棟國在石涌凹檢查站主持儀式,標誌着第一階段縮減邊境禁區範圍正式落實。

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陸續竣工: 保安局副秘書長葉文娟(左)表示,邊境禁區覆蓋範圍縮減的第一階段生效後,市民無須禁區許可證,便可自由進出從邊境禁區釋出的地區。

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自由進出: 落馬洲管制站至梧桐河分段的建造工程,將於今年第4季完成。

邊境禁區範圍縮減首階段生效

2012年02月15日
     邊境禁區覆蓋範圍縮減的第一階段,即位於蓮麻坑至沙頭角分段和米埔至落馬洲管制站分段經縮減的邊境禁區,今天(2月15日)起生效,屆時將從邊境禁區釋出超過740公頃土地,任何市民均無須禁區許可證,便可自由進出從邊境禁區釋出的地區。
 
     邊境禁區最初於1951年設立,該緩衝地帶有助保安部隊維持香港與內地之間邊境的完整,以及打擊非法入境活動和跨境犯罪活動。警方只會向有實際需要進入邊境禁區的人士簽發禁區許可證,藉以對進出邊境禁區作出管制。
 
     保安局副局長黎棟國今天凌晨在石涌凹檢查站主持儀式時說,這個邊界的禁區檢查站完成了它的歷史使命,標誌着第一階段縮減邊境禁區範圍正式落實


確保邊境禁區完整性
 
    保安局副秘書長葉文娟向傳媒表示,縮減後的邊境禁區包括重新定線後的邊界巡邏通路及其以北的一幅狹長土地,和可供過境的地點,即各邊境管制站和沙頭角墟。從邊境禁區釋出來的地區內,將無須執行邊境禁區限制,包括禁區許可證的規定。
 
     她說,為確保邊境禁區的覆蓋範圍縮減後仍能維持邊界的完整性,政府須沿特區與內地邊界的個別地點設置主圍網和邊界巡邏通路的新段,以及沿整條邊界巡邏通路,西自米埔、東至沙頭角,興建一道輔助邊界圍網。
 
     建造工程分四段進行,包括米埔至落馬洲管制站分段、落馬洲管制站至梧桐河分段、蓮麻坑至沙頭角分段,以及梧桐河至蓮麻坑分段。蓮麻坑至沙頭角分段及米埔至落馬洲管制站分段的建造工程已完成。
 
     蓮麻坑至沙頭角分段的建造工程,包括在沙頭角墟入口即一號閘位置,至沙頭角管制站設置輔助邊界圍網,全長約0.5公里,以及在一號閘位置新設一個檢查站。沙頭角壹號檢查站的運作模式與現時石涌凹檢查站相同,檢查站的設施亦包括一幢小型建築物及橫跨行車路的有蓋檢車處。當局亦已在米埔至落馬洲管制站分段現有邊界巡邏通路,設置全長約4.1公里長的輔助邊界圍網,並重置現時位於白鶴洲的檢查站。
 
各分段工程陸續竣工
 
     葉文娟說,預計落馬洲管制站至梧桐河分段的建造工程,將於今年第4季完成,並計劃於2013年初再次修訂《邊境禁區令》,以指明經進一步縮減後的邊境禁區範圍;梧桐河至蓮麻坑分段的建造工程預計今年第一季開展,2015年第一季竣工。預計在2015年,邊境禁區的覆蓋範圍將由原本約2,800公頃縮減至約400公頃。
 
     至於現時邊境禁區範圍內被列為封閉道路的道路,運輸署會配合改動封閉道路的範圍,安排拆除不適用的「道路封閉」路牌,並加設新的「道路封閉」路牌,以配合縮減的邊境禁區,有關更改路牌的工作將在邊境禁區範圍縮減前完成。
 
     規劃署已於2010年完成邊境禁區土地規劃研究,並就從邊境禁區釋出的土地的交通配套作出建議。運輸署正根據有關建議,按個別地點的實際情況來設定合適的相關措施,並視乎乘客需求加強現有行駛沙頭角道的公共交通服務。


優化土地供應策略