財政司司長陳茂波在網誌撰文指，金融與貿易，從來相輔相成。香港海運周2026今日揭幕，香港交易所明日將舉行離岸人民幣債券指數發布儀式，兩個活動看似主題不一，卻指向同一個趨勢，就是香港的金融與貿易正由「量」的加速累積，朝向「值」的深度提升。

他提到，今年海運周踏入第十屆，逾80家海內外機構將會舉辦合共超過60場活動，預計吸引逾1.8萬名來自世界各地的業界人士在線上線下參與。適逢十周年這個重要里程碑，當局將公布新一批夥伴港口名單，並簽署多項與航運相關的合作備忘錄。

以下是財政司司長陳茂波11月15日在網誌發表的文章：

香港海運周2026今天揭幕，一系列活動將於維港兩岸舉行。另一邊廂，香港交易所明天將在中環舉行離岸人民幣債券指數發布儀式。這兩個活動看似主題不一，卻指向同一個趨勢：香港的金融與貿易，正由「量」的加速累積，朝向「值」的深度提升。

先看金融。今年以來，在香港發行的離岸人民幣債券（俗稱點心債）增長迅速。單計首三季，點心債佔香港上市債券總發行額的比例達38%，歷史上首次超越美元債券，人民幣成為香港上市債券市場最大的發行幣種。發行人也日趨多元，由內地科技企業到海外政府及金融機構，都日益視點心債為重要的融資渠道。

香港離岸人民幣生態圈的「量」，已有深厚累積：全球約七成半的離岸人民幣支付經香港處理，跨境貿易結算全年總額連續四年高於十萬億元人民幣；人民幣資金池約1.3萬億元；點心債發行量連續兩年達1萬億元；去年離岸人民幣貸款餘額創9,350億元新高，今年首九個月更超過1.1萬億元，同比上升超過兩成。特區政府常態化發行人民幣債券，國家財政部亦每年在港發債，為市場提供穩定供給。

市場做大之後，需要一項適切於自己的參考指標。港交所即將推出的離岸人民幣債券指數，正是為日益壯大的點心債市場提供屬於香港的基準。這是港交所歷來首個債券指數，涵蓋300多隻在港上市的離岸人民幣債券。有了這個基準，基金公司便可據此推出更多交易所買賣基金、指數基金等被動式投資產品，國際投資者配置人民幣資產亦有清晰的參照。近年，債券通、互換通持續優化，國債期貨今年8月上市，金管局的人民幣業務資金安排亦擴大至5,000億元。明天推出的指數，正好補上一塊重要拼圖。

從更宏觀的角度看，這也是全球金融格局變化的一部分。在地緣政局緊張、保護主義升溫的環境下，企業和投資者都更積極分散風險、多元配置，貨幣使用趨向多元的勢頭更為明顯。按環球銀行金融電信協會（SWIFT）統計，9月份人民幣在國際支付的佔比為3.33%，位列全球第五。中國是全球最大的貨物貿易國，其以人民幣結算的貨物貿易比重穩步上升，由2022年的約18%增至今年上半年的接近三成。歸根究底，離岸人民幣獲廣泛使用，動力來自實體的貿易需要。而全球貿易約八成是透過海路運輸，這亦說明今天揭幕的海運周的重要性。

今年海運周踏入第十屆，以「信譽領航 聯動全球」為主題，一連七天舉行，逾80家海內外機構合共舉辦超過60場活動，預計吸引逾1.8萬名來自世界各地的業界人士在線上線下參與。適逢十周年這個重要里程碑，我們將公布新一批夥伴港口名單，並簽署多項與航運相關的合作備忘錄。

事實上，全球貿易格局一直在變。今年首十個月，中國與東盟貿易增長兩成四，達約7.7萬億元人民幣；單計上半年，中間品（包括零部件產品）約佔雙邊貿易的三分之二，反映供應鏈並非簡單搬遷，而是在跨境延伸。貨物停靠的港口越多，每個港口的可靠性和效率就越重要。與此同時，綠色轉型和人工智能正重塑航運業。今年首十個月，替代燃料船舶訂單按年增近六成，但全球只有約25個港口能加注甲醇，可見配套設施仍遠遠追不上需求。

這些新形勢，正是香港國際航運中心由「量」向「值」升級的機遇。我們着眼的不只是貨櫃吞吐量，更是整個航運服務的融資、保險、船舶管理、燃料供應以至調解和仲裁等高增值環節。香港港口效率高，遠洋貨櫃船在港平均只需停留約一天，僅及全球主要港口平均時間的一半，是國際航運業重要的「補時港」。我們的發展方向，就是把效率優勢延伸為服務優勢。

標準對接方面，夥伴關係把單點港口連成網絡。我們去年與大連、廣西和智利聖安東尼奧港建立夥伴港口關係，上月再與上海締結「兄弟港」，新一批夥伴港口亦即將公布。隨着網絡擴大，數據、燃料標準以至應急安排可望在航線兩端互相銜接，共同提升雙方港口效率，促進貿易。

科技應用方面，數據是提升效率的關鍵。本港的港口社區系統今年推出至今，已有近一萬家企業登記。在金管局（金融管理局）的CargoX項目下，21家銀行正利用可信的貨運數據加快審批貿易融資，該項目亦開始延伸至長三角。數據流通越暢順，貨物的流轉和貿易融資就越有效率。

此外，綠色航運是新賽道。自2024年11月公布綠色船用燃料加注行動綱領以來，船舶已在香港加注超過38萬噸綠色船用燃料，涵蓋液化天然氣、生物柴油和綠色甲醇。依託國家乃全球最大綠色船用燃料生產地的優勢，我們正構建「華南生產、香港加注、服務全球」的模式，打造國際綠色船用燃料加注和交易中心。

金融與貿易，從來相輔相成。貿易讓金融有用武之地，金融讓貿易走得更遠。在全球格局日趨碎片化的今天，香港作為開放、可信賴的超級聯繫人，正為金融和航運業創造更大的價值。由「量」的累積邁向「值」的更大幅度提升，香港服務國家、貢獻全球發展的道路，必將越走越寬。