航海業以往陽剛味極重，給人的印象是男性主導，但時移世易，入行的女性越來越多。

以海事處為例，不同職系均可見女性身影。部門除一般職系人員外，女員工約百人，佔全體員工約一成，職位包括高級海事主任、高級助理船務主任、驗船督察、助理海事監督、海事督察、小輪助理員等。

助理海事監督許佩琪三年多前加入部門，目前主要在船隻航行監察中心監察香港水域實時交通情況，向船隻提供航行建議和安全資訊。她表示，要做好工作，必須時刻保持警覺，應付突發事故。

記得有一次，她當值時接獲報告，香港水域內有一艘油船發生爆炸，並出現火光。根據目擊者資料，她立即在雷達畫面確定船隻位置，向上級呈報，並蒐集更多相關資料，以便有關部門展開搜救行動。

「面對變幻莫測的天氣情況和千變萬化的海面交通狀況，我們要作出及時和有效反應，確保船隻安全航行，這正是工作的挑戰所在。」

選擇堅定 前景理想

許佩琪2007年於職業訓練局轄下海事訓練學院畢業，到高速客船公司工作約十年，職位至大副，即船長副手。

回想當年修讀海事科技文憑課程，家人難免有所保留，但許佩琪對個人選擇卻充滿信心，不認為女性會因此吃虧。

「當時他們都懷疑我是否選錯科目，待我已工作十年以上，其間逐漸進步成長，他們都很放心和支持。」

「女性在體格上或較男性柔弱一點，但工作上她們大都心思細密，同事間可互補不足。」

許佩琪認為，航海業前景理想，行內有明確晉升階梯，這讓她有清晰目標，奮力向前。

親力親為 樂在其中

海事處現有三名女驗船督察，陳萱蔚是其中之一。她加入部門也逾三年，初時在維修及支援組工作，其後調任政府新建船舶組，協助不同部門採購新船。

「我在維修及支援組負責監督政府船隻的維修進度，讓船隻可準時交付所屬部門或崗位繼續執勤。」

加入海事處前，陳萱蔚曾經「行船」並在船廠工作，現在也時常進出船塢。這類工作環境不如辦公室舒適，她卻樂在其中。

「我不太喜歡坐在寫字樓工作，喜歡到處走動。自己親力親為，把事情辦妥，看到船隻安然返回崗位執勤，就有一份成功感。」