香港在風季期間不時受到持續暴雨和颱風等惡劣天氣影響。颱風吹襲時，相關的強風及低氣壓，可引發海平面上升（風暴潮）和越過海堤的巨浪（越堤浪），為沿海較低窪或當風地區帶來威脅。這次，我邀請土木工程拓展署（土拓署）海港工程部的同事，為大家介紹部門如何在風季來臨前部署應對，修復和加固現有海事設施，以加強防禦能力，以及如何應用嶄新技術，提升檢查海事設施的效率。

加建防浪牆減越堤浪威脅

現時，土拓署負責維修約127公里的海堤和防波堤，逾320個碼頭和登岸梯台，以及其他公共海事設施。前年超強颱風「山竹」襲港，相信大家仍記憶猶新。風暴對海事設施造成若干程度的破壞，其中，將軍澳海濱長廊受巨浪沖擊，部分欄杆及地磚損毀。土拓署海港工程部工程師唐沛詩說，為減低越堤浪對沿岸居民及設施的威脅，該署已於將軍澳海濱公園加建長約600米、高約1.1米的防浪牆，以加強防禦能力。

設計兼顧抵浪和休憩用途

防浪牆的設計採用彎型鋼筋混凝土結構，能加強對海濱設施的保護能力，類似的設計也用於坪洲及赤柱海堤。可能有人會問，防浪牆是否越高越好？唐沛詩說，考慮到海濱公園是將軍澳居民消閒休憩的地方，設計上要取得平衡，在紓緩巨浪沖擊的同時，不會阻擋居民欣賞海邊的風景。同樣，在將軍澳海濱公園的其中一個梯台，工程保留了海邊原有的金屬圍欄，而在外圍入口處加建混凝土防浪牆，避免巨浪破壞附近的行人路和單車徑。

預製混凝土組件助加固防波堤

另外，「山竹」襲港期間，位處香港仔南避風塘、原本由五至六噸重石塊組成的防波堤，在巨浪沖擊下出現局部崩塌情況。土拓署事後並非使用更重的石塊來加固受破壞部分，而是利用特別設計的預製混凝土組件（俗稱弱波石）替代。

土拓署海港工程部工程師鄭卓軒說，弱波石的形狀像扭了90度的「工」字（故行內稱之為「扭工字塊」），每件組件重約3.4噸。由於組件之間環環互扣，形成牢固的保護層，較天然石塊更有效抵禦海浪沖擊。此外，由於弱波石是人工製造，需要時可大量生產，有利爭分奪秒的維修工作。

應用嶄新技術檢查海事設施

為確保海事設施在長期受海浪沖擊下仍能保持穩固，周詳的檢查計劃及適時的維修保養必不可少。工程師唐沛詩說，土拓署近年引進了嶄新的綜合多波束測深儀及激光掃描儀測量系統，能在短時間內勾畫海事設施的整體結構狀況，提升檢查工作的精確度和效率。

她說，多波束測深儀會在水底發出聲波及接收回聲，經電腦分析後，計算出海事設施如海堤和防波堤在水底的結構形態；同時，激光掃瞄儀會測量海事設施在水上的狀況。以往要靠蛙人潛水檢查，受制於水底能見度、潮汐條件、海上交通等，新綜合系統有效縮短檢查的時間，能迅速找出損毀位置，提升維修效率。

近年，極端天氣變得頻繁，發展局轄下各部門已為風季做好準備，我亦呼籲市民，在颱風期間應遠離危險的地方，避免到海邊觀浪，並留在家中做好防風措施，留意政府發放的消息，切勿掉以輕心。

（以上是發展局局長黃偉綸6月7日在網誌發表的文章）

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