中學文憑試星期三放榜，除升讀大學，考生也可因應自己的興趣和專長選讀職業教育，發揮潛能。政府致力提供多元升學和培訓機會，更推出資助計劃，例如退還課程部分學費，鼓勵年輕人投身人力需求殷切的行業。
23歲的林成倫自幼對飛機有濃厚興趣，中學畢業後報讀香港專業教育學院飛機維修工程高級文憑課程，2014年學成加入香港飛機工程有限公司，任職見習飛機維修員。
擔任見習生期間，林成倫被派到不同部門，學習維修引擎、起落架、飛機內籠等。
「我覺得維修引擎較困難，因為我比較健碩，引擎有些位置較狹窄，難以觸及，需要同事幫忙。幸好飛機維修這個行業講求團隊合作，同事之間互相幫忙，互補不足。」
退還學費 吸引新血
為鼓勵年輕人選修飛機維修專門課程，在畢業後投身行業，政府在2014至2015年度推出「飛機維修專門課程部分學費退還計劃」，為期五年。
學生完成職業訓練局的飛機維修工程高級文憑或中專教育文憑，並於六個月內獲認可本地機構聘用，連續工作兩年，便可申請退還一半學費，上限三萬元。
計劃推出至今，約有50人成功申請，林成倫是其中之一。
「我剛投身工作，政府的資助確實相當吸引，可減輕經濟負擔，讓我專注學業。」
香港飛機工程有限公司技術培訓科長陳永智說機構和學生都可從中受惠，實屬雙贏。
「計劃有助吸引畢業學員投身飛機維修工程行業，公司也可藉此物色生力軍，發展業務。」
陳永智補充說，公司每年聘請300多名畢業生。若他們通過民航處的專業試，可在約六年時間晉升工程師。
航運專才 邁向理想
除資助飛機維修畢業生，政府也推出「航海訓練獎勵計劃」，為港口和航運業招攬人才。
根據計劃，實習生受訓期間每月可獲6,000元獎勵金。甲板實習生和輪機實習生的培訓期分別為18個月和12個月，海事處會於申請人完成實習後一筆過發放款項。
陳添樂剛在遠洋船公司完成甲板實習生培訓，獲108,000元資助。
「我們放船回來，可能有數個月空檔，這筆錢正好用來進修，以考取專業牌照。」
陳添樂本在香港大學修讀物理系，但發現自己嚮往航海生活，於是毅然放棄大學課程，轉到職訓局轄下海事訓練學院，修讀海事科技高級文憑課程，以當上船長為目標。
「當甲板實習生，工作包括保養船隻、維修消防設備、設置航行儀器、修改海圖等，確保船隻安全航行。實習期間，我到過美國、日本、台灣、新加坡、馬來西亞等地，遇過嚴峻的天氣，曾經克服十多米高的巨浪。」
完成實習，考取證書後，可晉升俗稱二副、三副的三級高級船員，之後再晉升至二級高級船員和船長。成為船長一般需時六至七年，視乎學歷和經驗。
「入行當然希望當上船長，月薪可達約10萬元，非常可觀。」
陳添樂勉勵有意入行的年輕人樂於學習，不要怕吃苦。「吃過苦頭一定會有收穫，這一行的職業階梯非常明確，容易計劃將來。」
