政府公布，人工智能（AI）效能提升組至今促成和落實首批共30個效能提升項目，分階段於今年年中起陸續落地應用。

首批涉及13個部門的30個效能提升項目，其中十個影響力較大的旗艦項目，涵蓋運輸牌照、康體設施、食物業牌照、環境衞生、投訴處理、環境保護等與市民和企業息息相關的範疇。

30個效能提升項目包括優化各類申請的審批或輪候公共服務流程，令其更容易、更快捷，令用戶體驗升級，如透過採用AI，將部分個案的審批或輪候時間大幅縮減九成；精簡政府內部工序，提升工作效率，如通過應用AI技術和重組工作流程，將部分工序的處理時間由數日壓縮至數小時，個案分流或分析時間也可縮短一半或以上。

政務司副司長卓永興今日在「『AI+』政務：業界如何助力政府重塑公共服務思維」交流活動致辭時說，推展這些項目有賴部門的支持和努力。提升組成立由數字政策辦公室和政府統計處AI及數據科學專家組成的AI項目專隊，連同巿場的龍頭AI企業，以AI技術合作夥伴形式協助部門推進項目，確保AI的應用切合部門實際運作需要，以及緊貼巿場的AI新發展和趨勢。

卓永興指出，會務實、快速地推進項目，務求於今明兩年將項目落實。

他說，首批項目展現跨部門推展AI的潛力。不同部門職能各異，但不少日常工作場景有相似之處，如網上預約、牌照申請、審核評估、回覆查詢、環境監察等，若一個方案在首試部門成功落地，相關經驗、技術和推行模式便可經適當調適推展至其他部門和相近的業務場景，目標是今年內支援100個政務環節應用AI，明年年底前將這些政務環節增加至不少於200個。

保安局局長鄧炳強表示，政府上周在皇崗口岸港方口岸區進行兩次大型測試，整體運作暢順，本周六會再安排10,000名公務員和1,000輛車進行大型壓力測試。他重申，在確保口岸測試至運作滿意、暢順後，才會與深圳當局一起考慮口岸開通的日子。

鄧炳強今日出席電台節目後會見傳媒時表示，上周四動員1,000名公務員的測試，主要測試公共運輸交匯處的運作是否理想，並檢視聯檢大樓內的旅客體驗，包括能否上網、洗手間是否足夠、衞生情況等；上周六則動員5,000名公務員進行公共運輸交匯處和出入境的壓力測試、不同場景測試等。

他指出，當局已在皇崗口岸進行約50個大大小小的測試，在大型測試中發現的事項包括口岸增加處理旅客數目的空間很大；公共運輸交匯處或聯檢大樓內需要增加指示；車道上的樽頸位和風險位等。當局已製作很多新指示牌，並有機會透過修整安全島改善車道轉彎位置，其他需要改善的地方也會即時作出改善。

他提到，現時正進行閘機的調適工作，以確保每部閘機的鏡頭、電子傳訊均已做好，希望爭取在本周六測試閘機。

此外，當局上周六推出皇崗口岸網頁，內容包括一般資訊、駕車人士或旅客到達口岸時的設施、過關方式、巴士路線和價錢等。

地政總署今日就新田科技城區內指定用地邀請原址換地申請。

換地範圍包括約17.7公頃私營住宅用地、約7.5公頃商住混合發展用地，以及約8.8公頃主要用作物流倉儲等用途的現代產業用地。

申請截止日期為10月16日，而接納具約束力的基本條款建議，包括補地價金額的期限則為明年8月17日。申請人除可選擇傳統的個別個案估價，也可以標準金額補地價，適用的標準金額水平稍後公布。

為免拖延工程計劃，如申請未能於訂明期限前完成處理，政府會開展收地程序，以推進新發展區的發展。

是次換地申請也容許申請人交回北部都會區內，並已包括在指定項目名單的土地，以抵銷補地價金額。地政總署已公布合資格項目的土地名單，申請人可在申請文件提出交回當中由其擁有的土地，政府會按徵收土地適用的特惠分區補償率計算交回土地的價值，以抵銷補地價金額。

另外，按實補價先導計劃也適用於是次換地申請範圍內的非住宅發展用途換地申請。

本港工務工程量持續上升，建築科技研究院成立兩年以來，致力帶領行業創新、高效發展，解決業界人手短缺、建築成本高和生產力下降的挑戰。

元朗十八鄉交匯處往元朗公路分支路的路堤，為全港首次應用一款創新混凝土物料的道路工程，而這種物料，正是由建科院促成「落地」。

輕砼落地  提速減支

本地研發的高延性輕質複合混凝土（LD‑ECC），外觀與傳統混凝土無異，性能則更勝一籌，其重量、密度僅為傳統混凝土約四分一，抗壓強度卻更高，且能自行修復微小裂縫，提升路堤的安全性和耐久度。

土木工程拓展署工程師郭子浩解釋，團隊採用400毫米乘400毫米的LD‑ECC預製件搭建永久模板，再以輕量化填充方法，注入LD‑ECC。

「採用LD-ECC建造路堤，一改傳統採用鋼筋混凝土的重型結構施工方法。」

「LD‑ECC預製件相對輕巧，工人不需搬運重型材料，降低受傷風險。輕量化填充方式能大幅簡化施工流程，省卻搭建支架、釘板、扎鐵等繁複工序。」

這種嶄新施工模式更能減少使用高噪音機械，同時切合施工空間狹窄的工地環境。

他指，新工法讓項目的施工時間得以減半，也能節省兩成的直接建造成本。

訂立準則  賦能建造

LD‑ECC成功應用，建科院功不可沒，包括在項目期間協助工程團隊審閱技術文件，土木工程拓展署並委託建科院編製LD‑ECC技術指引，供業界參考和廣泛應用，目標明年第二季推出。

建科院副部門主管（標準制定）鄧銘禧表示，指引內容將全面涵蓋LD-ECC定義、原材料性能指標、測試標準、建築設計方法、施工工序和質量控制要求。

「指引將為日後各類土木工程，尤其地盤空間狹窄的道路擴建、需減輕負載的填土工程、急需通車的基建項目等，提供重要參考。」

三大範疇  帶領創新

由財政司司長法團全資擁有的建科院2024年8月成立。建科院行政總監黃國輝說，該院工作聚焦三大範疇，除了推動LD‑ECC這類創新建築材料和技術的應用研發、制訂標準，也會優化本地標準，同時提供認可、認證和檢測服務，包括推出建築產品和組裝合成製造商認可計劃。

「建科院成立兩年以來，累計推行逾45個創新項目，每年可望為建造業節省達31億元成本。」

財政預算案預留一億元支持建科院開展多項研究，包括檢視建築標準和推動人工智能應用。

黃國輝說，隨着新材料、技術和建造機械湧現，現有標準難以完全涵蓋：「我們一方面積極為新事物制訂全新技術規範和指引，另一方面也與大灣區接軌，共同建立區域性標準，為業界的創新應用提供清晰依據。」

他補充，建科院計劃就人工智能應用建立基準評估機制，審核各項方案，確保符合政府工務工程要求。

財政司司長陳茂波在網誌撰文指，不少國際樞紐機場已不單是出入境設施，而是大型綜合旅遊服務地標，本港機場城市下的各項目也會發展集高端商業、藝術、旅遊休閒、康養活動於一身的新亮點。其中，亞洲國際博覽館二期工程已啟動，預計2028年落成，將有效提升會展和大型活動空間。

機場管理局會在機場島和香港口岸人工島毗鄰的海域提供逾500個遊艇泊位，包括可容納100米以上超級遊艇的泊位，並設有配套設施和水上娛樂區，預計2028年起可分階段完成。

政府會繼續多管齊下，深度發揮香港航空樞紐優勢，吸納更多客流和貨流，包括發展綜合多式聯運，方便旅客經水陸兩路到達香港國際機場乘機；加強港珠機場合作，以及與東莞合作推動創新的海陸空貨物聯運模式等。

以下是財政司司長陳茂波8月16日在網誌發表的文章：

繼書展及動漫展後，這個星期灣仔會展正舉行美食博覽。這個廣受歡迎的大型展覽連同其他四個同期展覽，吸引了來自全球30多個國家和地區、合共超過1,800個本地及海內外參展商的支持，今年更是首次東盟11個成員地區均有企業和代表參展。場內除了尋找商機的企業代表外，更有不少來品嘗美食和零食的市民，非常熱鬧。

香港一直是大型展會的熱門選點，今年上半年，香港會議展覽中心和亞洲國際博覽館兩個旗艦場地就舉行了超過170項活動，吸引了350萬人次參與。讓香港成為會議展覽之都的成功因素，除了是連接內地和國際市場的門戶和商貿發達外，香港多姿多彩的城市活力，高效便捷的國際聯通優勢更是重要的因素。目前，約有140家航空公司提供航班往來香港與全球超過225個航點，構築成一個高效便捷的往返及轉乘網絡，為旅客提供靈活多元的出行選擇。今年上半年，香港國際機場的飛機升降量超過20萬架次，按年上升4.4%，機場客運量為3,280萬人次，按年增加11.7%。

高效便捷的國際聯繫與接連舉行的盛事成功吸引更多商務及觀光旅客訪港。今年頭七個月，已有3,122萬訪港旅客人次，按年上升12%，往來不斷的人流為香港注入更大的活力、帶來更多商機。

香港國際航空樞紐的地位不僅是本地航空業的命脈，更是香港發揮超級增值人和超級聯繫人功能的硬件底座，促進更蓬勃興旺的貿易、物流、會展、旅遊，以至更廣泛的人文交流。

隨着地緣政治和區域貿易格局的重塑，我們更積極地擴大本港的航空網絡，開拓更多雙邊民航安排，並持續提升本港機場的硬件配套。兩年前啟用的機場三跑道系統將逐步擴大飛機升降容量，今年5月啟用的二號客運大樓離境設施，亦已有15家航空公司進駐，預計第一年可以分流約800萬人次旅客，提升機場處理出境客流的能力。

不少使用過香港國際機場的海內外朋友均給予高度評價。機管局亦積極推動智能機場的發展，透過生物特徵、人工智能與物聯網全面升級智能機場，提升客運與航班運作效率，並為旅客帶來良好的出行體驗。例如，採用容貌識別技術的程式「登機易」加快了整個辦理登機過程的時間、以手機特快行李託運服務、引入「輕捷」系統以提升安檢效率等。截至今年6月，「登機易」服務已覆蓋約八成機場離境旅客。

環顧全球，不少國際樞紐機場的發展已不單是出入境設施，而是一個大型的綜合旅遊服務地標，匯聚更多高增值、高消費國際客群。香港國際機場在這方面有巨大的發展潛力。機場城市（Skytopia）下的各項目，將發展集高端商業、藝術、旅遊休閒及康養活動於一身的新亮點。當中，亞洲國際博覽館二期工程已啟動，預計於2028年落成，將有效提升會展和大型活動空間。

機場城市優越的地理位置和優美的海岸環境是發展遊艇旅遊產業的新契機。機管局將利用好機場島及香港口岸人工島毗鄰的海域，提供逾500個遊艇泊位，當中包括可容納100米以上超級遊艇的泊位，並設有配套設施及水上娛樂區。機管局已就相關發展廣泛接觸海內外投資者和營運商，反應相當正面，預計2028年起可分階段完成。

與此同時，我們將在機場城市建立匯聚藝術創作、鑒賞、交易及儲存於一身的藝術產業圈，包括儲存藝術品與珍品的倉儲設施，並提供相關的專業配套服務，預計在2027年初投入運作，與機場貴賓室及商用航空中心的高端客流產生更大的協同效應。

我們會繼續透過多管齊下的策略，更深度發揮香港的航空樞紐優勢，全方位吸納更多客流和貨流，包括發展綜合多式聯運，方便旅客經水陸兩路到達香港國際機場乘機，加強港珠機場合作、與旅遊公司合作吸引更多轉機旅客，以及與東莞合作推動創新的海陸空貨物聯運模式等。

當世界各地的旅客透過香港國際機場出入境或作中轉，各項服務的細節和體驗都構成他們對香港的印象，可開啟更多的訪港旅遊、交流和商機。我們會不斷努力，進一步鞏固提升香港國際航空樞紐的地位，並為其他相關經濟環節的聯動發展注入新活力。

按中央人民政府通告，香港特別行政區政府將於星期二在添馬政府總部、禮賓府、香港特區口岸管制和檢查站、香港國際機場下半旗，包含國旗和區旗，悼念已故國務院原總理朱鎔基。

特區政府今日在皇崗口岸港方口岸區舉行第二次大型演練，並進行跨部門反恐及重大事故演習，進一步測試口岸聯檢大樓和公共運輸交匯處的人流、車流整體管理，以及加強各部門面對突發事故的應變能力。保安局局長鄧炳強到場視察。

是次演練動員約30個政策局和部門超過5,000名公務員參與。他們按指示乘搭不同公共交通工具抵達口岸，隨後前往聯檢大樓的離境大堂和入境大堂，再按指示乘搭公共交通工具離開口岸。

參與人員乘坐由各公共交通營辦商派出的車輛進行超過250發車班次的循環測試，模擬人流和車流進出口岸的情況。他們分別在離境大堂和入境大堂模擬排隊進行出入境清關手續，測試相關人群管制安排。

這次演練新增人潮集中放量測試，大量人員先按指示同時停留在指定樓層，其後模擬高峰時段大批旅客入境和前往公共運輸交匯處，製造短時間突發壓力，測試部門間的協調安排，以及進一步測試人流、車流管理和配套支援協調的成效。

演練期間加插不同類型測試，例如模擬小型車輛過境運作安排、模擬大量旅客在出境大堂排隊等候使用過關設施、大量旅客在公共運輸交匯處集中等候個別公共交通服務、衞生署檢疫站發現懷疑染病個案並要求救護員配合處理、因應大量的士前往公共運輸交匯處而啟動的士管理安排等。

口岸流量測試結束後，各部門在聯檢大樓五樓離境大堂香港範圍舉行反恐演習，模擬有極端分子在過關時被發現管有槍械和彈藥並發動槍擊，引致大量傷亡，需即時疏散。演練旨在提升各部門處理涉恐涉暴情報和應對不同形式恐怖襲擊的協調和應變能力。

其後，各部門也進行重大事故演習，模擬口岸新連接路發生嚴重交通意外，致使車輛未能按原定路線進入口岸，並需按交通警員指示改用南下路線，以單線雙程、間歇性通行方式進入口岸的公共運輸交匯處，以及按指示離開口岸，返回市區。

演練整體運作暢順。鄧炳強在演練後與各參與部門舉行會議，即時檢視流程和參與人士回饋的意見，以優化後續演練。

新皇崗口岸24小時通關，港方口岸區設有公共運輸交匯處，方便旅客乘搭不同交通工具，輕鬆往返港深兩地。

運輸署助理署長/新界謝善怡表示，當局與交通營辦商已準備就緒，提供多元化的公共交通服務，連接港九新界不同地區，為旅客帶來全新、高效和方便的出行體驗。

七條專營巴士路線到達港方口岸區的公共運輸交匯處由三家巴士公司營辦，其中六條為日間路線，一條屬通宵路線。

日間路線方面，九巴營運來往口岸與葵芳葵翠邨的B10線，來往口岸與天水圍天富、途經港鐵元朗站的B11線；大嶼山巴士營辦來往口岸與烏溪沙、途經科學園和大埔的B12線；城巴則營運三條路線，分別是來往口岸與港島小西灣的B13線、來往口岸與九龍啟德的B14線，以及來往口岸與屯門青山灣的B15線。

其中，B10線、B13線、B14線均途經大欖隧道轉車站；B15線途經港鐵屯門站。

通宵服務NB73線由九巴提供，來往口岸與沙田。

專線小巴方面，共設有三條日間路線和三條通宵路線。日間路線包括來往口岸與屯門站的44B線、來往口岸與屯門碼頭的44B1線、來往口岸與八鄉路的78線；通宵路線則有來往口岸與屯門的N44B線、來往口岸與天水圍的79S線、來往口岸與旺角的616S線。

至於短途跨境巴士有五條路線，分別來往口岸與旺角、佐敦柯士甸道、藍田、灣仔會展站、荃灣，另有其他長途跨境巴士服務。

謝善怡補充，市民和旅客也可乘搭車隊的士、市區的士或新界的士直達口岸，享受靈活方便的交通選擇。

香港第一個五年規劃的公眾諮詢今日結束，政府接獲逾16,000份意見或建議。政制及內地事務局局長謝小華表示，公眾諮詢由6月15日開始，社會各界反應非常熱烈，顯示香港市民和不同界別的持份者非常關心香港首次編制五年規劃。

謝小華今日下午會見傳媒時指，社會各界對香港未來充滿信心，並持非常正面的態度，希望透過建言獻策共同勾劃香港未來五年的願景，以及更好融入和服務國家發展大局。

諮詢期內，政府舉行逾100場諮詢會，其中約30場由行政長官親自主持。政府人員也走訪粵港澳大灣區其他城市，聽取各地就大灣區進一步對接和合作發展的意見。

除諮詢會和會面交流，公眾諮詢文件和專題網站也是收集社會意見的重要渠道。截至今天，政府已收到逾16,000份來自不同界別、不同背景市民和持份者的意見或建議。

市民均很支持香港首次編制五年規劃，並普遍認同香港五年規劃有助香港更好把握形勢和機遇，作更好部署，讓香港抓緊中國機遇和國際機遇疊加所帶來的契機。

謝小華也指，政府一直利用人工智能整合和分析收集到的意見。社會的意向明顯，普遍支持香港聚焦對接國家層面的戰略發展。

政府會繼續整理和分析意見，目標下月內發表香港第一個五年規劃。

行政長官李家超今日主持行政長官表揚榜頒獎典禮，向兩支得獎隊伍頒發奬狀，分別是處理戰時炸彈跨部門行動及支援組，以及簡約公屋項目跨部門團隊。

李家超致辭時表示，設立行政長官表揚榜的目的是鼓勵公務員不斷求進，並向社會展示政府的不懈努力和公務員的優秀表現。

李家超讚揚兩支得獎團隊以堅定的決心和優越的水平，高效履行使命，以實幹成果贏取市民信任，展現政府以民為本、勇於擔當、以結果為目標的施政理念，充分彰顯公務員迎難而上、追求卓越的專業精神，為整個公務員隊伍樹立典範。

他表示，從處理戰時炸彈展現的專業團結，到興建簡約公屋的效率和創新，公務員皆展現盡心竭力、敢於挑戰和勇於承擔的服務精神。他勉勵公務員不斷突破，發揮團隊精神，精益求精，實踐以民為本的理念服務社會。

公務員事務局局長楊何蓓茵表示，兩支得獎團隊匯聚不同部門和職系的優秀公務員，以專業態度克服重重挑戰，完成艱巨任務。

去年9月，鰂魚涌一個建築地盤發現一枚重約1,000磅的二戰時期炸彈，內藏500磅高性能炸藥，潛在破壞力巨大，加上超強颱風「樺加沙」逼近，增加應變部署的挑戰。

保安局、警務處、消防處、民政事務總署隨即啟動跨部門應急機制，就風險評估、現場封鎖、居民疏散、臨時安置、醫療支援和社區聯繫等，作出周全部署和應變行動。

行動中，有序疏散18幢商住大廈近2,900名居民。在各政府部門、地區組織和市民通力合作下，炸彈最終得以安全處理。李家超稱讚政府團隊在高壓和高風險情況下安排居民離開風險區，並成功完成拆彈工作，展現高效聯動、專業果斷的卓越組織能力。

處理戰時炸彈跨部門行動及支援組代表、保安局助理秘書長（緊急事故支援組）戴欣表示，該次行動面對來自颱風和炸彈的雙重壓力，若無法在暴風雨來臨前解除危機，市民可能會有家歸不得，也會提升政府人員在現場的風險。

該組另一名代表、警務處高級炸彈處理主任（爆炸品處理課）李展超說，該次行動全賴各部門堅守崗位，展現出「同一個政府」的高度專業與團結精神，迅速、安全地順利處理危機。

另一得獎隊伍是簡約公屋項目跨部門團隊，由房屋局負責政策制定與整體推展，建築署則負責項目的設計和建造。在各方共同努力下，項目短時間內取得顯著成果，當中元朗攸壆路項目約12個月完成，而牛頭角彩興路項目不足18個月便完成地基和上蓋18層高大樓工程，創香港高層建築最快興建紀錄。公屋綜合輪候時間由6.1年降至4.8年，縮短1.3年。

簡約公屋項目跨部門團隊代表、時任房屋局副秘書長（特別職務）王明慧表示，簡約公屋項目為原居於不適切居所的市民提供舒適安全的居住環境，從而提升他們整體生活質素，住戶的獲得感和幸福感是團隊令簡約公屋快速落成的最大動力。

出席頒獎典禮的嘉賓包括政務司司長陳國基、政務司副司長卓永興、律政司副司長張國鈞、保安局局長鄧炳強、房屋局局長何永賢、楊何蓓茵、民政及青年事務局局長麥美娟等。

行政長官表揚榜新一輪提名於5月展開，公務員事務局邀請各政策局提名優秀團隊或同事競逐殊榮。

受對外貿易蓬勃和內部需求強韌支持，香港經濟在第二季繼續蓬勃擴張，實質本地生產總值按年增長4.3%。經季節性調整後按季比較，實質本地生產總值略跌0.6%。今年上半年實質本地生產總值按年增長5.1%，是近五年來最強勁的半年度表現。

《2026年半年經濟報告》今日發表。政府經濟顧問范婉兒闡述第二季經濟表現時說，考慮到今年上半年較預期強勁的實際數字和短期展望，政府將全年實質本地生產總值增長預測向上修訂至3.5%至4.5%，基本和整體消費物價通脹率預測則分別維持2.5%和2.6%。

全球對人工智能相關電子產品需求殷切，帶動貿易往來暢旺，支持整體貨物出口在第二季增速加快，按年實質急升28.9%。服務輸出按年實質穩健擴張3.4%，所有主要服務組別的輸出均持續擴張。

本地方面，私人消費開支按年實質穩健上升2.8%，連續第五個季度擴張。整體投資開支按年實質進一步上升4.4%。

勞工市場維持穩定，經季節性調整的失業率維持3.7%，就業不足率也維持1.6%。平均就業收入繼續按年增長。

第二季消費物價通脹輕微上升，但保持溫和。基本綜合消費物價指數按年升1.7%，較上一季1.4%的升幅加快。計及政府一次性紓緩措施的效應，整體綜合消費物價指數按年上升1.9%，高於上一季的1.6%。

住宅物業市場在第二季延續良好勢頭。以送交土地註冊處註冊的住宅物業買賣合約總數計算，第二季交投量較上一季顯著上升19%，是14年來最高的季度水平。

范婉兒預料今年下半年經濟仍會受惠於人工智能產品需求旺盛和相關投資熾熱的熱潮。本港經濟下半年應可見穩健增長，服務輸出預期會受惠於訪港旅客持續增長，以及對本港金融和商業服務的穩定需求。

特區政府環境及生態局、國家農業農村部農業貿易促進中心和香港貿易發展局今日合辦助力內地優質農產品出海交流合作對接會，促進內地優質農產品善用香港的國際商貿平台拓展海外市場。

政務司司長陳國基、中央人民政府駐香港特別行政區聯絡辦公室副主任張勇、國家農業農村部農業貿易促進中心主任彭廷軍、環境及生態局局長謝展寰出席對接會，另有約250名來自內地省區的政府代表、企業和香港業界人士參加活動。

陳國基致辭時表示，今年的對接會踏進第四年，活動規模和參加企業數目均創新高。他指出，今年是國家十五五規劃的開局之年。國務院6月公布《加快農業農村現代化「十五五」規劃》，將因地制宜發展農業新質生產力放在更加突出的戰略位置。今年的中央一號文件也明確提出，要培育具有國際競爭力的農業企業，支持擴大優勢特色農產品出口。

他表示，優質農產品和食品要順利開拓海外市場，需要高效國際貿易平台、專業市場推廣服務，以及與國際標準無縫對接。這些正是香港優勢所在。香港既是國家與全球市場之間的超級聯繫人，也是能為企業創造價值的超級增值人。企業不用從零開始摸索海外市場，只要好好利用香港走向世界，便能事半功倍。

謝展寰表示，內地多年來是香港鮮活食品的主要供應地，兩地已有深厚合作基礎。他期望透過對接會協助內地企業對接海外買家和銷售渠道，推動更多優質農產品和食品由「輸港」邁向「借港出海」。

另外，環境及生態局分別與湖南省、西藏自治區和山東省的代表簽署農產品和食品合作備忘錄，加強香港與三地的合作。這是特區政府首次與省級政府簽署同類文件。

啟德智慧綠色集體運輸系統合約的公開招標今日中午截止，政府共接獲兩份投標書。標書評審委員會隨即展開評標工作，目標今年內批出系統合約。

啟德項目是香港首個以公開招標和公共運輸引導發展模式推展的智慧綠色集體運輸系統，目標2031年落成。

政府表示樂見市場反應正面，吸引來自本地和內地企業組成的團隊投標，包括具備鐵路興建、公共運輸營運及物業發展豐富經驗的企業，反映推展智慧綠色集體運輸系統不單能造福社區，同時促進企業合作，帶動香港經濟發展。

是次招標採用雙信封制進行評審，非價格建議和價格建議的評分比重分別為60%和40%。投標者除了需具備營運集體運輸系統的經驗，也需負責系統基建的設計和建造，並擁有以物業發展作財務融資的能力。

啟德項目全長約3.5公里，擬設六個高架車站，兩端終點站分別連接啟德郵輪碼頭和港鐵啟德站，為啟德前跑道區往來港鐵啟德站提供便捷的接駁交通服務，強化區內商住發展、旅遊、文娛、康體及社區設施的連貫性。

政府預留系統附近三幅用地的物業發展權為項目提供財務資助，分別為啟德前跑道區的啟德第4B區5號用地、第4C區4號和5號用地。透過公共運輸引導發展模式，中標公司可全盤審視啟德發展區的特色和需要，訂出最合適的全方位規劃，發揮協同效應，釋放地區發展潛力，並增加智慧綠色集體運輸系統的客流。由同一機構同步推展系統和該三幅土地的物業發展也更有效率。

民航處下月12日和13日舉行開放日，慶祝部門成立80周年。入場券即日起在網上登記索取，費用全免。

開放日主題為「守護民航80載，薪火相傳向未來」，節目包括航空交通管制塔台模擬器體驗、航空專題講座、民航處專業職系工作介紹、航空教育徑導賞活動、攤位遊戲、尋寶大挑戰等。

開放日分三個參觀時段，分別為下月12日下午2時至5時；下月13日上午9時30分至下午12時30分；下月13日下午2時至5時。

市民即日至本月24日可經網上登記，選擇參加時段，每人最多可索取三張入場券。

如報名人數超出限額，會以電腦抽籤。成功申請者下月4日或之前經電郵收到二維碼入場券。

國泰航空上月4日由香港前往倫敦希斯路的航班，有航機曾與途經的航空交通管制單位出現通訊中斷，民航處今日表示，政府收到國泰航空提交的全面調查報告，並完成審視。

報告顯示，航機內通訊設備運作正常，事件涉及該航班機組人員錯誤回應空管人員對另一航班發出的指示，繼而將無線電調校至不正確的頻率，其後相關機組人員也未能察覺通訊中斷。

事發後，國泰航空已採取多項改善措施，包括加強機組人員在飛行時操作和監察通訊系統的程序，並提醒機組人員時刻提高警惕。

民航處高度關注是次通訊中斷事件，已要求國泰航空嚴正跟進有關改善措施，包括就相關機組人員進行額外訓練和考核。

民航處強調，機組人員在執勤期間，必須時刻與航空交通管制人員保持良好通訊，以保障航空安全。該處並已要求國泰航空加強航空安全事件通報機制。國泰航空上月中已落實相關改善措施，民航處會繼續密切監察成效。