發展藍圖：規劃署建議，把紅磡的綜合發展區營造成為新的休閒商業區，包括建造新的都市公園，成為紅磡海濱門廊。

     規劃署發表「紅磡地區研究」擬議土地規劃大綱及地區改善建議，包括把九鐵貨運場及國際郵件中心劃作與海濱有關的旅遊、商業及康樂用途，在香港體育館南端興建兩座約18層高的酒店，建造新的都市公園，以及減低海濱地區發展密度。

     規劃署2月完成「紅磡地區研究」第1階段公眾參與項目後，今天發表擬議土地規劃大綱及地區改善建議，並展開第2階段公眾參與項目，誠邀市民提出意見。

     建議主要涵蓋紅磡海濱地區4個具發展潛力的地點，就該些地點擬訂土地規劃大綱及地區改善建議，並提出改善公共空間及交通設施的措施。

倡引入多元化發展

     考慮的因素，包括環境與視覺上的連貫、發展密度、建築物高度、觀景廊，以及休憩空間和園景美化。

     規劃署建議，九廣鐵路貨運場及國際郵件中心所在地的發展主題，應引入多元化用途發展，成為富吸引力的海濱消閑好去處；並全面改善現時車站平台至海濱的連接，吸引遊人到達海濱，以及提供新的地面海濱長廊，連接尖東和紅磡海濱。

     因此，該地點的土地規劃和發展建議是，把九鐵貨運場及國際郵件中心劃作與海濱有關的旅遊、商業及康樂用途，並在香港體育館南端興建兩座約18層高的酒店，以及在海濱提供低層零售和休憩用途。

     至於紅磡海傍的「綜合發展區」及附近休憩用地，發展主題是營造新的休閒商業區，成為紅磡的海濱門廊，並帶動海濱長廊發展多元化活動，活化海旁及附近環境。

提升海濱長廊外觀

     規劃署建議，在現有的公共交通交匯處，建造新的都市公園，並提供商業辦公室、零售、酒店和露天食肆；也會更改建灣街的走線，騰出空間作海濱廣場，加強分區計劃大綱圖規管，避免結集程度過密的樓宇發展。

     紅鸞道「住宅（甲類）2」用地則維持土地用途作住宅項目發展，發展密度及設計將配合海濱環境。

     鑑於現時海濱地區以9倍地積比率發展3座樓宇，是屬過高密度的發展，因此，規劃署建議降低發展密度，增加更多綠化空間；並以6倍地積比率發展兩幢樓宇，有助視覺上的通透性及改善空氣流通。

     大環山公園的發展主題，是加入與海濱相關的商業及消閑用途，成為海濱長廊聚集點；並改善整體環境，提升海濱長廊外觀的吸引力。

     規劃署建議，更改部分大環山公園，作海濱相關的商業及消閑用途，如小型咖啡茶座；並搬遷遊樂場╱藍球場，以及引進公眾藝術品和美化外牆。

提供連貫行人通道

     至於交通設施，規劃署指出，整項改善建議�重提供連貫的行人通道，連接紅磡腹地至海濱地帶，沿海濱至尖東及由海濱至建議中的未來鐵路車站位置。

     規劃署認為，未來的沙中線及可能興建的地下鐵路觀塘線延線或自動捷運系統，將令紅磡更四通八達和減少該區路面交通的負荷。

    「紅磡地區研究」擬議土地規劃大綱及地區改善建議已上載這裡，公眾可在10月20日前向規劃署提交意見。

     規劃署9月7日至9日在紅磡都會商場，9月10日至13日在紅磡黃埔花園家居庭舉行巡迴展覽，以及9月15日在理工大學舉辦公眾論壇。