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香港政府新聞網  
 香港政府新聞處網上採訪室
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2010年1月29日
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道路
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中環灣仔繞道正式動工
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中環灣仔繞道動土禮

動土大典:政務司司長唐英年(右2)和運輸及房屋局局長鄭汝樺(左2),共同主持中環灣仔繞道動土禮。

     政務司司長唐英年表示,中環灣仔繞道及東區走廊連接路,可提高香港整體交通網絡的效益,紓緩塞車產生的路邊空氣污染問題。

 

     唐英年今天(1月29日)出席繞道的動土禮時指出,中環灣仔繞道是港島北岸策略性道路的最後1段待建路段。

 

     啟用後,車輛可取道繞道,繞過銅鑼灣、灣仔和中環等繁忙地帶,令北角至中環的行車時間大幅縮減至5分鐘,紓緩港島北岸的交通擠塞問題。

 

可改善空氣污染

 

     唐英年說,繞道連接港島東至新界西的高速公路系統,提高整體交通網絡的效益,節省行車時間,促進各區的聯繫和發展,並紓緩塞車產生的路邊空氣污染問題。

 

     預計在2017年落成通車的中環灣仔繞道全長4.5公里,是3線雙程幹道,其中約3.7公里為行車隧道。

 

     繞道由中環林士街天橋接駁至國際金融中心外的隧道入口,隧道途經會議展覽中心、前灣仔貨物裝卸區、香港海底隧道港島入口和銅鑼灣避風塘,然後以高架橋連接北角的東區走廊。

 

重視對環境影響

 

     唐英年說,當局十分重視工程對環境的影響,並把工程的填海範圍減至最低,還港於民,善用中環至北角沿海增加的土地,打造世界級的海濱長廊;並建設多條接駁行人通道和天橋,讓市民可以更便捷地直達海濱,擁抱維港。

 

     工程引入最新的空氣淨化裝置,使隧道內排出的空氣達到更高的標準。為保護居民免受過量交通噪音滋擾,東區走廊近北角路段將豎設600米長的隔音屏障及730米長的半密閉式隔音罩。

 

     他說,當局將與地區人士探討在區內物色合適地點,重置銅鑼灣海傍臨時狗公園。

 

     繞道工程主要包括建造行車隧道、高架道路、連接隧道的支路及連接路、隧道行政大樓和通風大樓;預計可為建造業創造約6,400個職位。