運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，本月內粵港召開首次專家小組會議，研究向香港私家車發放1次性過境特別配額的整體方案，預料1年內公布實施首階段的安排。

     鄭汝樺今天（12月17日）回覆立法會議員張學明的提問時表示，隨�新的陸路口岸投入服務，有空間更積極地考慮放寬私家車過境的限制，尤其是讓一些未符合常規配額申請資格的私家車車主申請1次性特別配額。

     建議的特別配額，將有指定數目供內地居民駕駛私家車來港；特別配額的數目，可在循序漸進和有控制的情況下，按年遞增或因應季節性需求彈性調整。

     她表示，此舉可讓兩地私家車車主多個通關選擇，促進粵港的經濟、社會及文化交流。配額的水平，須顧及兩地的道路網絡的承受能力，以及其他環保、道路安全及保安的考慮。

     粵港已初步同意有關措施可分兩步走，先發放香港私家車特別配額，再發放廣東私家車的特別配額；1次性特別配額試驗計劃，可先在深圳灣口岸推行。

     本月內雙方的首次專家小組會議研究整體方案，例如1次性配額數目、發放原則、申請手續和兩地車牌的互認制度、環保、汽車保險和交通執法等要求；初步目標是在1年內，公布實施首階段的安排。

     她認為，特別配額不應取代跨境私家車的基本配額，因後者可讓投資內地的企業，有恆設可靠的通關方法。當局繼續與廣東省因應各口岸的通關情況，不時檢討基本配額的數量。