運輸及房屋局局長鄭汝樺表示，仍在審議多間公共交通機構的加價申請，當局會小心處理，做好把關工作。

     政府會考慮市民的接受程度及負擔能力，以及公司的成本收益及合理回報等因素，從而作出判斷，期望取得平衡。

     她透露，正與多間隧道公司及3號幹線，商討延長專營權；但指出，無論是回購或是延長專營權，當中涉及最困難的問題是作價。

     鄭汝樺今天（4月26日）出席港台節目「星期六問責」時表示，處理巴士申請加價方面有一籃子機制，當中包括票價調整幅度的方程式，其所得的數據，只可作為重要的參考，但並不等於直接加價幅度；當局也要考慮公司的經營成本，及服務質量。

     對於外界建議在油價高企時，設立燃油附加費，她認為未必可行，因為會導致交通機構毋須控制成本，而乘客也未必接受車費經常有巨大波動。

商討延長專營權

     談及隧道加費申請時，鄭汝樺表示，政府正與多間隧道公司及3號幹線，商討延長專營權，換取較低的隧道費；但指出，無論是回購或延長專營權，當中涉及最困難的問題是作價。

     她指出，即使回購或延長專營權，也要做好道路接駁工作，否則不能達至交通分流的效果。

     談及興建廣深港高速鐵路香港段，鄭汝樺表示，國家正銳意發展高鐵網絡，故香港無論在策略或實際上也有需要與國家的高鐵接軌，以便創造更多商機。

冀票價具競爭力

     她說，除了硬件外，班次編配也是十分重要；下一步工作，是與內地商討，配合內地的鐵路系統，以便為廣深港高速鐵路編配較好的班次。