對不少市民來說，「神沙」既不可缺，卻不宜太多。眼見硬幣日積月累，錢包重量節節上升，就要另謀出路。

金管局收銀車提供免費找換服務，讓市民化零為整，或增值至八達通和電子錢包等。

這一天，蒲先生帶同兒子到收銀車換錢。短短半年間，兒子的玩具保險箱進賬不少，存了硬幣1,300多元。

「小朋友把硬幣投進錢箱，這樣我可讓他明白積少成多的道理。」

另一市民戴太太拿着紅色塑膠桶走來，點算後，桶內硬幣總值3,700元。

「家人每天回來都從褲袋掏出大堆硬幣，第二天卻不拿去用，不知不覺就存了很多。」

收集所得硬幣先由解款公司職員分類，運往銀行金庫。其中，仍新的會回流市面，已屬舊款即會收回。硬幣若有殘缺，會由金管局送往英國、加拿大等地鑄幣廠熔解，並將金屬循環再用。

硬幣以外 千奇百趣

金管局兩輛專車於2014年10月投入服務，備受歡迎，截至今年3月，收集硬幣達4億6,000萬枚。

當然，市民難免忙中有錯，混了其他物品，例如耳環、曲別針，甚至假牙。有時候，交來的硬幣異常統一，教人嘖嘖稱奇。

金管局貨幣及結算處主管葉小明笑稱，有一次，慈善團體交來十多萬元，細看之下，居然全是一元硬幣。

「我們都很好奇，聽過解釋，才知道他們在殯儀館收集吉儀，所以箱裏全是一元。」

方便市民 減省鑄幣

收銀車是全球首個系統性流動硬幣收集計劃，由金管局原創，曾獲國際貨幣事務協會頒發最佳貨幣創意大獎，鄰近一些東南亞國家參考後也引入服務。

葉小明說：「收銀車讓市民在住所或工作地點附近找換，當局也可因此節省另行鑄幣的費用。」

金管局每月監察貨幣流通量，如發現硬幣不足，便要重新鑄幣；這方面要及早準備，因為由投標到來貨，需用上六至九個月。以2017年為例，當局鑄造一毫硬幣共一億枚。

葉小明解釋，一毫面額雖小，但市面需求其實很大。一些超市或連鎖店，賣東西都喜歡在一元前面減一毫，看上去好像便宜一點，因此需要找換。

至於鑄幣成本，該局會考慮硬幣面額的金屬成分和金屬價格。平均來說，該局不會以多於一毫的成本鑄造一毫硬幣。

兩輛專車明日展開新一輪服務，陸續到各區收集硬幣，至7月28日結束。