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港鐵票價調整機制檢討完成

2017年03月21日

政府與港鐵公司完成票價調整機制檢討,決定保留每年計算票價調整幅度的方程式,但會作出改良,包括按方程式得出的加幅調低0.6個百分點和每年至少六個月將票價下調3%。

 

運輸及房屋局局長張炳良今日在記者會公布檢討結果,指修訂方案已獲行政會議通過,6月生效。

 

政府去年諮詢公眾三個月,收到408份意見書,大部分認為應改善現行票價調整機制,更適當地反映港鐵公司的利潤情況。

 

港鐵公司將沿用現行「直接驅動方程式」計算每年票價調整幅度,但將方程式得出的加幅調低0.6個百分點,今年更會在票價調整幅度引入一次性九折優惠。

 

港鐵公司又承諾未來六年,每年至少六個月將票價下調3%,即每程九七折,取代現時「即日第二程九折優惠」。優惠適用於所有使用八達通的乘客,每日受惠人次料達470萬。

 

港鐵公司會繼續提供月票優惠,全月通除現有接駁車程七五折外,今年加幅再獲九折;都會票的有效期也由30日延長至40日。

 

早晨七五折優惠、長者及小童特惠票價、學生乘車計劃等將保留,惠及不同乘客群。

 

港鐵公司也會與全港專線小巴合作推行轉乘優惠。乘客使用同一張八達通卡,由港鐵轉乘專線小巴或由專線小巴轉乘港鐵,每程扣減三毫。

 

張炳良表示,政府與港鐵公司以實事求是的態度進行檢討,小心平衡港鐵公司作為上市公司、公衆利益,以及政府的政策目標,以求在既有的方程式框架下,切實減輕市民的票價負擔,讓廣大乘客受惠。

 



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