運輸及房屋局局長張炳良表示，港鐵觀塘綫延綫10月通車，屆時觀塘綫會延伸至何文田站和黃埔站，來往黃埔和油麻地所需時間會由現時逾20分鐘減至五分鐘。
張炳良今日視察何文田站後會見傳媒時說，鐵路載客量大，快捷可靠且符合環保，有助紓緩路面交通擠塞的情況。觀塘綫延綫投入服務，充分體現政府公共交通運輸政策以鐵路為骨幹的理念。
何文田站分八層，設有五個出口，是港鐵網絡最大的轉乘站，為觀塘綫和將來落成的沙中綫提供轉乘服務。乘客可由何文田站乘列車沿觀塘綫前往九龍中部和東部，也可沿沙中綫前往新界。
張炳良表示，何文田較多斜坡和山脊，政府委託港鐵興建多條有蓋行人通道和升降機，方便市民出入。
他又說，南港島綫東段工程已完成超過九成，港鐵公司仍以今年年底通車為目標，屆時將大幅紓緩南區交通擠擁的情況，也有助促進該區旅遊業發展，但實質際通車時間需視乎工程和法定檢測工作的進度。
至於沙中綫，張炳良表示，大圍至紅磡段定於2019年通車，紅磡至金鐘段預計2021年投入服務。
他說，隨着觀塘綫延綫、南港島綫東段、沙中綫陸續落成，加上去年通車的西港島綫，港鐵的鐵路網將直達全港逾七成有人居住的地區。
