運輸及房屋局局長張炳良表示，香港、內地和澳門航空當局處理空域管理問題均建基於「一國兩制」和相關的《基本法》條文，不能繞過《基本法》去商討或同意一些可能不符合《基本法》條文的安排。
張炳良今日出席一個關於第三跑道的專題講座後會見傳媒時表示，2007年簽訂的珠三角空域管理方案，提出很多關乎標準、飛行程序或協調的優化措施，方案的基礎也是以符合《基本法》為起點。
被問及政府免收股息讓機管局融資建新跑道，是否也可以不收港鐵股息，換取對方不加票價，張炳良回應指，港鐵是上市公司，機管局不是，兩者不能簡單地相提並論。
他指出，政府2007年與港鐵簽署營運協議時，訂立「可加可減」票價調整機制，每五年檢討一次，必要時可以再作檢討，政府會聽取社會意見，相信港鐵董事局也聽到社會對票價的意見。
談及港珠澳大橋地盤日前發生致命工業意外，張炳良指勞工處會嚴格調查原因，路政署也會向承建商了解情況。事故或多或少會影響工程進度，但相信能夠追回。
