行政會議同意機場管理局着手興建機場三跑道系統，造價約1,415億元，預計2023年落成。
運輸及房屋局局長張炳良今日在記者會上說，現時機場兩跑道系統即將飽和，因此必須建立三跑道系統，維持香港作為國際和區域航空樞紐的競爭力，配合長遠經濟和發展需要。
新跑道位處650公頃填海土地上，預計2016年動工，2023年完成。除加建新跑道，也會建設相關滑行道、候機樓、停機坪、旅客運輸和行李處理系統，及擴建二號客運大樓。
機管局會透過發債、暫停向政府派息十年和增加收費為工程提供融資，建議增加向航空公司的收費，並建議自明年起向旅客收取180元機場建設費。政府已要求機管局考慮擴大舉債規模和調低機場建設費水平，減輕旅客負擔。
機管局行政總裁林天福在記者會表示，會密切留意有關興建三跑道系統的司法覆核訴訟，並指每延遲一年動工，費用便會增加70億元，機管局會一力承擔超支費用。
談及空域使用問題，張炳良說政府會與內地和澳門民航管理當局商討落實2007年珠三角交通管理與實施方案，藉統一規劃、標準和程序善用空域資源，以達到三跑道系統每小時供102架飛機升降的目標。
被問及為何在客運和貨運量均未飽和時仍要擴建跑道，張炳良指機場的航班極限最終取決於跑道容量。現時香港機場使用廣體客機的比率已是全球第二高，可見已盡量善用目前的客貨運處理容量。
