《鐵路發展策略2014》今日公布,規劃本港鐵路網絡至2031年發展,建議新增七個鐵路項目,預計2018至2026年陸續落成。按2013年價格計算,初步成本估算為1,100億元。
運輸及房屋局局長張炳良在記者會介紹鐵路發展策略,新項目包括北環線及古洞站、屯門南延線、東九龍線、東涌西延線、南港島線(西段)和北港島線。他指,本港有空間承受新項目,也有機制協調基建人手。
該七個項目完成後,鐵路網總長由2021年的270公里增至2031年逾300公里,車站數目會由99個增至114個,覆蓋約七成半人口居住地區和八成半就業地點,直接經濟效益預計每年30至40億元。
至於諮詢期建議興建的屯門至荃灣沿海鐵路、小西灣線和港深西部快速軌道則未被採納,由於景觀、財務和效益等因素,現階段不會推行。
張炳良指出,新發展藍圖回應運輸需求,致力符合經濟效益、配合新發展區和其他需要。
他強調,個別項目的進一步規劃取決於詳細工程、環境和財務研究結果、最新客運需求評估和資源考慮。成本估算日後會再作修訂,推展時間也視乎附近房屋發展進度。
張炳良又說,當局會評估鐵路啟用後對其他公共交通工具的影響,並制訂重組服務方案。