天氣變幻莫測，欲知風雲何時變色，需準確掌握氣象數據。
香港天文台近年與政府飛行服務隊和遠洋輪船公司合作，一邊勇闖颱風風眼，一邊在海上廣布線眼，上天下海，從海空兩路監測南海氣象。
過去在颱風季節，天文台只能根據衞星圖像估計颱風的位置和風力，但自2011年起，天文台與飛行服務隊合作，在熱帶氣旋接近香港時，派出裝上氣象數據量度系統的定翼飛機，飛近南海北部的風暴中心收集數據，研究風暴的強度和風力分布。
闖進風眼 實時分析
氣象數據量度系統可自動操作，在定翼機飛行期間自行收集數據。不過，若情況許可，天文台人員會隨同飛行服務隊出發，穿越颱風抵達風眼，現場收集數據作實時分析。
天文台科學助理梁桂江參與收集颱風數據的工作已有五、六年，今年七月颱風「蓮花」接近香港，他曾隨機飛到風眼收集數據。近距離感受颱風威力，與以往的感受有天壤之別。「飛機震動得很厲害，我已繫上安全帶，但仍感到快要被抛離座位似的。」幸而「蓮花」匆匆掠過本港，沒造成太大破壞，但梁桂江認為，颱風來襲一定不能掉以輕心，「上次可能只是運氣好，風力恰巧減弱了。」
飛行服務隊機長鄺志淇指，平日執勤時會避免到天氣惡劣的區域去，但觀測天氣的工作卻剛好相反，偏要往壞天氣的區域鑽。不過他認為這樣能協助天文台收集數據，未雨綢繆，非常有意義，況且能準確掌握天氣也有助飛行服務隊進行救援。
飛行服務隊稍後更換機隊，會在新機上安裝發射器以投放垂直探空儀，將來可飛到熱帶氣旋頂部投下儀器，從颱風內部錄取數據，更可收集近海面的風向風速數據，改進測量風暴強度的準確性。
漂移浮標 傳送數據
颱風在海上形成，了解海洋情況可說是預測風暴的基本步，由於在大海難以設置固定的氣象站，天文台在南海展開「志願觀測船舶計劃」，與遠洋輪船公司合作，在遠洋輪船上安裝儀器，沿途記錄濕度、溫度和氣壓等資料。
今年6月26日，天文台更首次在南海中部投放配備氣壓和溫度感應的漂移浮標，每小時將所在位置的數據傳送回天文台總部。高級學術主任劉迪森說，天文台也在一艘遠洋貨櫃輪船上，利用高空探測系統，放出七個繫上探空儀的汽球，收集高空的溫度、濕度、風向和風速等資料。
劉迪森解釋，漂移浮標和探空儀汽球能夠到達更遠的地方，較人手控制的觀測器材收集數據更多，例如船隻不能接近熱帶氣旋，但漂移浮標可以，也能將風暴的氣壓資料傳送回天文台，讓天文台作出更精確的預測，航運界也能受惠。
