政府建議推出專營的士，以回應社會對服務質素較佳、具「網約」特色的個人化點對點公共交通服務新需求。有關條例草案下周五刊憲，5月8日提交立法會首讀和二讀。

《專營的士服務條例草案》旨在建立新的規管制度，賦權行政長官會同行政會議批出和管理專營的士服務的專營權，並施加專營權條款。法案會訂明可用以提供服務的專營的士總數不得超過600輛，並訂明收費結構。

運輸及房屋局表示，政府會以試驗計劃推出600輛專營的士，通過公開招標批出三個專營權，各可營運200輛專營的士。專營權為期五年，不可轉讓，也不能續期。

專營的士特色是以專營權模式營運，政府可在專營權條款清晰訂明服務水平和標準。政府可通過專營權監管營辦商的服務，若營辦商及其司機未達專營權所訂服務水平或標準，政府可對營辦商施加罰則，甚至撤銷專營權。

該局指，專營的士與普通的士在公共交通系統中的市場定位不同，兩者相輔相成，優勢互補。日後普通的士依然是提供的士服務的主要工具，市民也較有能力負擔其收費水平。