運輸及房屋局表示，港鐵公司應政府要求，周一展開沙中線紅磡站擴建工程部分全面評估策略第二階段，進展順利；至今已鑿開東西走廊月台八個位置，以便檢測。

局方表示，港鐵公司至今仍未掌握完整鋼筋資料，需鑿開混凝土作實地檢查，以核實實際建造細節，因此需鑿開東西走廊月台層板最少24個位置，港鐵公司已鑿開其中五個，當鋼筋外露後，會進行檢查。

因應部分鋼筋螺絲頭疑被剪短，部分月台層板與連續牆接駁位也需鑿開作詳細檢查，並利用非破壞性測試，核實螺絲頭與螺絲帽的接駁情況，為此需鑿開東西走廊和南北走廊各28個位置，合共56個，以檢查最少168條外露鋼筋或螺絲帽。局方指，港鐵目前已鑿開三個隨機抽樣位置，當鑿至接駁位，會進行非破壞性測試。

整個開鑿過程由屋宇署、路政署及其監察和核證顧問人員全程監察並記錄，尤其在重要工作步驟嚴格審視，確保過程按既定施工方案進行。警方也有派員到場。

政府已要求港鐵公司將整個開鑿混凝土檢測過程，由原預計的16星期縮短至12星期，以配合調查委員會的工作。港鐵公司已答允盡力加快進度，但由於存在不可預知的風險和困難，現階段未能確實最終完成檢測日期，政府會繼續監察進度，並定期公布情況。