向前線工作爸爸致敬

2018年6月17日

今日是父親節,我首先祝願各位爸爸父親節快樂!上星期,我為大家介紹渠務署通渠工長古偉明先生的故事。這個星期,我會介紹在人來人往的機場背後,另一位前線同事兼好爸爸---徐志傑先生。他隸屬機電工程署機場及車輛工程部的助航燈設施組,是一名助理電氣督察,平日負責保養及維修香港國際機場的導航燈和跑道燈設施,工作上需要隨時候命,確保對航班升降極為重要的照明系統得以運作正常。

 

機電署的服務範圍,涵蓋市民日常生活各個層面,當中機場及車輛工程部,為機場管理局提供一系列維修保養工程及顧問服務,涉及的主要設施包括:跑道燈系統、高/低電壓及緊急供電系統、一般抽水輸送系統,以及污水處理設施。機電署亦為民航處及十多個設於機場內的政府部門,提供機電工程系統及設施的操作與維修服務,如海關的X光行李檢驗系統、入境處的流動無線電對講機、政府飛行服務隊總部的專門機電系統等。

 

爭分奪秒 完成任務

 

徐志傑是機電署技術員學徒出身,1999年畢業,擁有豐富機電知識及技能,在機場服務超過十年。他表示,現時位於機場跑道、滑行道及停機坪位置有13,000盞導航燈和跑道燈,在黑夜、能見度低和天氣惡劣時發揮重要的照明作用,讓機師清楚觀察跑道情況,引領飛機升降。他和同事平日需要24小時輪班工作,巡查設施是否正常運作,如有故障便要即時維修,即使是凌晨時分、甚或大風大雨下,亦必須立即出動,處理緊急情況。

 

由於航班升降次數相當頻密,在跑道上工作要爭分奪秒,一方面要迅速完成檢查和維修,另一方面要留意指揮台的無線電通話指示,確保現場環境安全,相當講求個人經驗和專注力,以及同事間的合作。徐志傑憶述,去年颱風「天鴿」襲港,由於在強風和暴雨下戶外設施故障率有機會較平日高,他和同事連同機管局人員都要堅守崗位,隨時準備應對不同突發事件。在惡劣天氣下工作,必須注意安全。徐志傑說,署方有為員工提供工作指引,他們會收到雷暴和閃電預警通知,停機坪亦有安全位置給維修人員暫避,保障前線同事的安全。

 

拒做「怪獸家長」 

 

作為一位年輕父親,徐志傑坦言仍處於學習階段。他說,由於上下班不定時,所以有假期便會很珍惜與兒子的相處時光。雖然兒子只有四歲,但希望他長大後明白一些道理,例如做人處事要有責任感、認真對待自己的學業和工作。他自言不想當「怪獸家長」,不希望給兒子太大壓力,但對其品格會有一定要求,希望他自少培養良好品德,對人要有禮貌等。他希望能擔當兒子的「知心朋友」,在成長路上與他一同解決困難。

 

機電行業的選擇有很多,能夠與機場結緣,徐志傑感覺特別責任重大,因為關乎航空安全。當一家人搭乘飛機外遊時,他也特別向兒子講解爸爸在機場的工作,令兒子無形中對飛機與機場產生濃厚的興趣。

 

機電行業 求才若渴

 

機電設施遍布香港每個角落,與我們的日常生活息息相關,加上大型基建工程、房屋與鐵路項目,機電業持續穩定發展,對機電人才的需求亦甚殷。我鼓勵更多年輕人加入機電行業。機電署自1955年開始,開辦學徒計劃(現稱「技術員訓練計劃」),至今成功培訓超過6,000名專業技術人才,當中不少學員通過持續進修及累積工作經驗,逐步成為專業人士或晉升至管理級人員,徐志傑便是一個好例子。

 

一連兩個星期,分享兩位同事的工作和身為人父的角色,我希望大家對政府部門的前線工種多一點認識,同時藉着今日父親節,不妨為廣大辛勞工作的爸爸表達敬意和關懷。


(以上是發展局局長黃偉綸6月17日在網誌發表的文章


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